КАК ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ СТЕКЛА

Автостекла ежедневно подвергаются целому ряду вредных воздействий. Механические повреждения, воздушный напор при движении, трение, ультрафиолет, ветер и осадки могут быстро ухудшить характеристики стекла и отразиться на его внешнем виде. В уходе нуждаются стекла всех видов, марок и производителей, будь-то европейских, японских, китайских или русских.

Знание основных правил по уходу за лобовыми, боковыми и задними стеклами позволяет автомобилистам не скоро задумываться над тем, что в будущем им снова предстоит купить автостекло взамен прежнего по причине того, что оно уже больше не годно для нормальной эксплуатации. Именно надлежащая забота о стеклах продлевает срок их использования, делает езду более комфортной и в конечном счёте экономит.

Автостекло и уход за ним – инструкция по применению

1. Идеальный порядок, как первая заповедь.

Когда автомобиль хранится не на закрытой стоянке, то на его стеклах пыль оседает в особенно больших количествах. Она скапливается под дворниками, и убирать ее оттуда нужно раньше, чем садиться за руль. Делайте это при помощи качественного автомобильного средства (вода в этом деле не очень хороший помощник) и щетки для мойки. В противном случае включенный стеклоочиститель превратит скопившуюся пыль и микро-камушки в абразив, и если игнорировать этот важный момент, то очень скоро на поверхности стекла образуются царапины. Допустим, вы все-таки проигнорировали этот нюанс. Тогда - полировка , это то, что исправит ситуацию, однако и стоимость её часто приближается к стоимости самого стекла. Мойте стекло не только снаружи, но и внутри.

2. Правила для дворников

Стеклоочистительный бачок всегда должен быть наполнен специальным моющим раствором. Включать стеклоочиститель на сухую – ошибка. Использование старых изношенных щеток – вдвойне ошибка, потому что они не только плохо чистят и практически не улучшают видимость автостекла, но и неприятно скрипят и отвлекают от вождения, а главное – они царапают лобовое стекло. Периодически снимайте дворники и очищайте их дома при помощи мыла и теплой воды, потом дайте им высохнуть.

3. Качественные средства и необходимые приспособления для автостекла

Не слишком экономьте на автошампунях и прочих средствах, ведь ценой использования сомнительного продукта с некачественным составом могут оказаться помутнение на стекле. Потратьтесь на специальную щетку, чтобы очищать зимой стекло от снега. Пусть она будет высокого качества. Пользуйтесь ей предельно деликатно. Обязательно наличие размораживателя. Никогда не поливайте стекло кипятком – оно может треснуть.

Для очищения лобового стекла используйте:

• воду, если наблюдается небольшая загрязненность;
• средства типа «Стекольного автоочистителя» при среднем загрязнении;
• химические моющие средства, если оно серьезно испачкано;
• средства, в составе которого присутствуют активные добавки, если стекло подверглось загрязнению гудроном или смолой. В качестве добавок могут выступать поверхностно-активные вещества и растворители.

Очищая стекло, следите, чтобы химическое средство не соприкасалось с металлическим корпусом, ведь непредвиденные химические реакции повышают вероятность коррозии и незапланированного ремонта.

Что делать при возникновении сколов

1. Не надавливайте на него. Не провоцируйте ухудшение ситуации и возможное превращение скола в трещину;
2. Используйте канцелярский скотч, чтобы заклеить место скола, дабы в него не попадала пыль и грязь. Это средство годится на время, чтобы нормально доехать до ремонтной автомастерской;
3. Не хлопайте дверьми, не увлекайтесь печкой и кондиционером. Вибрация и температурные колебания могут привести к укрупнению трещины;
4. Не используйте аппаратуру высокого давления, чтобы очистить лобовые и задние стекла для иномарок и отечественных машин. Только ручная мойка.

Следите за своими стеклами, ухаживайте и предупреждайте повреждения и царапины, ведь каждый водитель хочет продлить срок их службы, зная, как затруднительна установка автостекла на автомобили.

КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОСТЕКОЛ

Со сколами и трещинами на ветровом стекле, наверное, сталкивались почти все автовладельцы со стажем, и воспринимают их как неминуемое зло, которое лечится только полной заменой стекла. К сожалению, еще не все знают, что существуют современные технологии и оборудование для ремонта автостекол, позволяющие ремонтировать такие повреждения.

ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ ОТКЛАДЫВАТЬ РЕМОНТ АВТОСТЕКОЛ?

Сразу стоит оговориться, что установленные в большинстве автомобилей в качестве боковых и заднего стекла типа «сталинит» ремонту не подлежат. Да и любое повреждение приводит к их потере из-за полного растрескивания.

А ремонт лобовых автостекол своими руками не только возможен, но и нужен. И причиной тому не только ухудшение внешнего вида машины, но и ограничение обзорности с возможным возникновением проблем с прохождением техосмотра; возможность образования трещины из скола на лобовом стекле автомобиля и неограниченного роста трещин под воздействием вибраций и перепадов температур (особенно в зимний период). Как следствие — неремонтопригодность и необходимость полной замены стекла, что зачастую требует значительных материальных и временных затрат по сравнению с ремонтом. 

   Срочность ремонта стекла автомобиля объясняется как вышеперечисленными причинами, так и последующим качеством ремонта. Не стоит тянуть с ремонтом небольшой трещины автостекла или скола не только потому, что это обойдется дешевле, но и по причине возможного попадания в них грязи, воды или химии типа «антизамерзайки». Удалять все это довольно сложно, а в очень запущенных случаях до конца невозможно вообще. Как следствие — большая видимость места дефекта после ремонта стекла автомобиля, и многие фирмы оговаривают это заранее, еще во время предварительного осмотра, во избежание последующих нареканий. Пенять можно будет только на себя самого.

НЕ ПОЛАГАТЬСЯ НА АВОСЬ

Необходимость ремонта сколов и трещин в современных автомобилях диктуется еще и тем, что в них применены вклеенные автостекла, которые являются силовыми элементами и несут большие нагрузки по сравнению со вставными. Следовательно, поскольку на них приходятся большие нагрузки, увеличивается вероятность дальнейшего развития дефекта. 

И это может быть не только разрастание трещины, но и развитие трещины из скола, так как:

1) Вокруг скола на лобовом стекле почти всегда имеют место микротрещины, не видимые невооруженным глазом.

2) Скол — место ослабления жесткости стекла, а как гласит народная мудрость, «где тонко, там и рвется».

Причиной дальнейшего развития дефектов могут быть те же факторы, которые их и вызывают: и это может быть не только следующий «пойманный» камень, но и банальный проезд бордюра, ямы или мини-авария — во всех этих случаях на кузов приходится дополнительная нагрузка, которая может передаться и на «травмированное» ранее стекло. В холодное время года риск в дальнейшем потерять стекло окончательно значительно возрастает — влага, попавшая в трещину, и мороз или просто резкий прогрев стекла печкой или кондиционером могут сделать свое «черное» дело в считанные минуты.

Может сложиться мнение, что ремонт стекол автомобиля больше удел владельцев иномарок с дорогими запчастями, но и владельцам отечественных автомобилей стоит обратить внимание на такую возможность экономии, тем более что некоторые автосервисы предоставляют им существенные скидки. Да и лобовые стекла отечественной «классики», которые установлены под большим углом к дороге, сильнее подвержены попаданию камней на дороге, как, впрочем, и у джипов и микроавтобусов.

ВИДЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ АВТОСТЕКОЛ

Ремонт возможен только в отношении стекол автомобиля типа «триплекс» — почти все ветровые (лобовые) стекла, на иномарках бывают задние и изредка боковые. «Триплекс», или ламинированное стекло, представляет собой два слоя стекла - внутреннее и внешнее, с пластиковой пленкой посередине. Больше подвержен повреждению внешний слой стекла. Случаи, когда повреждаются сразу оба слоя, встречаются редко, и фирмы, предлагающие технологии, по-разному оценивают возможность ремонта таких дефектов.

Сколы, выбоины в автостекле возникают из-за механического воздействия и в зависимости от формы и размера имеют различные названия («бычий глаз», «полумесяц», «звездочка» и т.д.). Трещины возникают не только от механического воздействия, но и от перепадов температур, деформаций и вибраций кузова.

Полимер (смола, оптический клей) — главная составляющая любого оборудования для ремонта стекол автомобиля. Имеет почти такой же коэффициент прозрачности, как стекло. Изначально находясь в жидком состоянии, под воздействием источника ультрафиолетового (УФ) излучения отвердевает, склеивая края трещины или скола. Поскольку УФ-составляющая есть и в солнечном свете, в принципе возможен ремонт без применения УФ-ламп, но в большинстве случаев время отвердевания полимера значительно увеличивается. Существуют универсальные полимеры, раздельные для трещин и сколов и состоящие из нескольких компонентов, требующих предварительного смешивания.

Мост и инжектор применяются для точного заполнения повреждения автостекла полимером. Мост закрепляется на стекле таким образом, чтобы инжектор находился точно над местом повреждения, с помощью инжектора в повреждение вводится полимер. Мост и инжектор, выполненные не из металла, а из пластмассы, более подвержены различным воздействиям и рассчитаны на ограниченное время использования.

Насос применяется для удаления воздуха из повреждения, а в некоторых случаях для создания дополнительного давления при введении полимера, что благоприятно сказывается на качестве ремонта.

Дрель, а точнее, из-за компактных размеров и веса, микродрель, используется для засверливания трещин с последующим образованием мини-скола. Это позволяет снять напряжение на концах трещины, что препятствует ее дальнейшему распространению. Желательно применение дрели с возможностью регулировки скорости вращения и запитки от бортовой сети автомобиля 12 В.

УФ-лампа — источник УФ-излучения, под воздействием которого происходит отвердевание полимера. При выборе УФ-лампы следует учитывать напряжение питания и возможную площадь одновременной обработки.

Очищающая и влагоудаляющая жидкости, салфетки применяются для подготовки повреждения к ремонту.

Скрайбер — специальный инструмент для расширения повреждения и удаления из него мелких кусочков стекла.

Зеркало и фонарик используются для уточнения границ повреждения и помогают оценить качество в процессе ремонта, например, наличие пузырьков воздуха в полимере.

Лезвия служат для удаления излишков отвердевшего полимера после ремонта.

Курвиметр — прибор для определения длины кривых, в данном случае трещин. В зависимости от длины трещины рассчитывается необходимое количество полимера и стоимость ремонта.

Защитные средства (перчатки, покрывала и пр.) позволяют предохранить как кожу людей, проводящих ремонт, так и лакокрасочное покрытие автомобиля от возможного агрессивного воздействия в случае попадания полимера.

1 унция (oz) - 28 г.

...И ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЯ

Сам ремонт автостекол очень напоминает лечение зубов у стоматолога — как технологией, так и применяемым инструментом: принимаются меры по недопущению развития дефекта, происходит очистка и сушка, закладывается «пломбирующий» материал, он затвердевает, и зуб... ой, стекло полируется. А если говорить серьезно, то большинство технологий подразумевают следующее.

— В случае неглубокого скола на лобовом стекле он дополнительно засверливается, очищается (промывка исключена), с помощью инжектора скол под давлением заполняется полимером, который под действием света ультрафиолетовой лампы (в наборах для самостоятельного ремонта — под действием дневного света) затвердевает, и место скола полируется.

— В случае трещины на стекле автомобиля первоначально требуется снять напряжение, имеющееся на ее концах, чтобы предотвратить дальнейшее ее разрастание. На пути вероятного развития трещины и в местах соединения трещины со сколом стекло засверливается, трещина (но не скол) промывается, просушивается, в нее инжектором вводится полимер, после затвердевания которого стекло полируется. Зимой могут понадобиться еще и дополнительные меры против образования в трещине конденсата. Здесь описана общая схема ремонта, и она может как упрощаться, так и усложняться в зависимости от способа ремонта (самостоятельный или профессиональный) и особенностей применяемого оборудования и материалов.

Сразу стоит оговориться, что не всякая фирма возьмется за ремонт большого скола автостекла (более 3 см в диаметре) или трещины на полстекла, а если и возьмется, то, скорее всего, или существенно сократит гарантию на свою работу, или откажет в ней вообще. Особенно если это нижняя кромка стекла, где вероятность рецидива возрастает. Да и ремонт столь больших повреждений не всегда оправдывает себя материально.

СОВЕТЫ ПО РЕМОНТУ СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЯ

В заключение хотелось бы дать несколько советов:

— для профилактики образования новых трещин на стекле автомобиля или разрастания уже существующих, особенно в нижней части стекла, в холодное время года не рекомендуется сразу выставлять регулятор печки в максимальное положение, направляя все тепло на лобовое стекло. Следует постепенно прогревать салон, предварительно очистив стекла ото льда и снега;

— в случае образования трещины и/или скола на автостекле во избежание в дальнейшем существенных материальных затрат и следов повреждений следует произвести ремонт как можно скорее. Чтобы предотвратить попадание в трещину или скол грязи, влаги и химии, сразу заклеить место повреждения прозрачным скотчем;

— не стоит мыть весь автомобиль или стекло перед тем, как отправиться на ремонт — это может отрицательно сказаться на качестве последующего ремонта.

ОСОБЕННОСТИ НАБОРОВ ДЛЯ РЕМОНТА СТЕКОЛ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ

К сожалению, рынок наборов для ремонта автостекол своими руками в России, в отличие, например, от США, еще только развивается и представлен только несколькими вариантами. А такие наборы могут заинтересовать любителей все делать самостоятельно и владельцев автомобилей из провинции, у которых нет возможности обратиться к профессионалам. Да и наличие такого набора в автоаптечке позволит произвести ремонт сразу после получения повреждения, пока в нем не скопилась грязь и химия.

Первоначальный ремонт стекла автомобиля, когда еще нет уверенности в положительном результате, лучше проводить на небольших повреждениях, расположенных в правой верхней части стекла. Это продиктовано тем, что в нижней части стекла повышается риск дальнейшего разрастания повреждения, особенно трещин, из-за перепадов температуры зимой. А некачественный ремонт зоны стекла непосредственно перед водителем может свести все усилия на нет.

Ремонтировать автостекло своими руками лучше всего в солнечную, сухую, теплую погоду. Тучи сокращают количество ультрафиолетового излучения в солнечном свете и время, необходимое для затвердения полимера, может существенно возрасти.

В случае ремонта трещин и сколов своими руками с угрозой развития трещины придется полагаться только на склеивающие свойства полимера, так как нет возможности остановить трещину засверливанием. Хотя «голь на выдумки хитра», и отечественные кулибины умудряются использовать для этого недорогие наборы для засверливания печатных плат и другие изобретения.

Важно соблюдать меры предосторожности при работе с полимерами. Надо использовать защиту для рук и глаз и стараться не вдыхать пары полимера, не допускать попадания полимера на окрашенные части автомобиля.

ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОСТЕКОЛ

Услуга по ремонту стекол автомобиля уже становится составляющей любого автосервиса, претендующего на полноту проводимых операций. Интерес может возникнуть и у автосалонов, занимающихся продажей подержанных автомобилей, их предпродажной подготовкой. Думаю, что не стоит объяснять, как трещина на стекле может отразиться на внешнем виде машины и ее продажной цене.

Поскольку данная услуга не требует лицензирования, она может представлять интерес и для людей, решивших открыть свое дело. Особенно в провинции, где еще нет сильной конкуренции в этом направлении. Все, что необходимо, — это чистое отапливаемое помещение, комплект для ремонта и два работника (многие операции легче и быстрее проводить в «четыре руки»). А еще лучше работницы, так как замечено, что женщины прекрасно справляются с этой работой из-за присущей им тщательности и аккуратности.

При выборе оборудования для профессионального ремонта автостекол необходимо обращать внимание не только на цену, но и оценивать предполагаемый спрос на услугу. В случае если спрос на услугу ожидается большим и необходимо добиться максимальной скорости ремонта, стоит выбирать полимеры с малым временем отвердевания и УФ-лампу с большой площадью одновременной обработки. Если главный упор предполагается сделать на качестве, то стоит рассматривать комплекты, куда входят средства и инструменты для обработки и подготовки повреждения к ремонту. Если же нет уверенности, что полимер будет использован быстро, надо обращать внимание на срок его хранения. При работе со стеклом важно не допускать его локального нагрева, и выходом из положения являются дрели с возможностью регулирования скорости вращения.

Вместе с готовым комплектом для ремонта стекол автомобиля покупатель почти всегда получает технологию, в состав которой могут входить (в различных вариантах): подробные инструкции по ремонту, возможность прохождения практического обучения, консультации по развитию бизнеса, скидки при последующем приобретении инструментов и материалов и т.п.

ЧИСТКА АВТОСТЕКЛА

Стекло автомобиля является одним из самых устойчивых к влиянию окружающей среды материалов, и его чистка в основном не вызывает затруднений. 

Основная масса автолюбителей для чистки стекол машин применяет обычные аэрозольные очистители, которые довольно хорошо выполняют поставленную задачу, неудобства вызывают лишь разводы, которые снимаются со стекла только при неоднократном применении данного средства. 

Помимо того, существуют загрязнения, которые могут быть характерны лишь для автомобильных стекол – засохшие капли жесткой воды, гудрон, насекомые. На дороге очень важна хорошая видимость, поэтому для очистки автостекол лучше применять специальные средства.

 Из домашних средств лучшим вариантом чистки стекол будет традиционное средство – разбавленный уксус, который все еще достаточно эффективен и наносится на поверхность автостекла скомканной газетой. Многие пользуются бумажными полотенцами, однако у них также имеется недостаток – при трении образуется статическое электричество, которое приводит к прилипанию бумажной трухи к стеклу, и избавиться от нее очень трудно.

    В таком случае лучше всего использовать хлопчатобумажные салфетки. В магазине автокосметики или на дилерском складе предложен довольно широкий ассортимент очистителей стекол. В состав некоторых из них входит аммиак, других – спиртосодержащие вещества, третьих – абразивные частицы. При выполнении чистки стекол нужно иногда посматривать на рабочую поверхность губки или ткани. 

     Если на ней появилась густая грязь, то она, скорее всего, накопилась по краям автостекла, рядом с уплотнителями. Тогда необходимо будет эти области прочистить с помощью зубной щетки и мыла, в противном случае грязь будет размазываться по стеклу и дальше.

Самой неудобной считается очистка заднего автостекла машины, потому как придется тянуться к отдаленным участкам в самой широкой части кузова. Некоторые лидирующие компании по производству автокосметики также занимаются выпуском собственных чистящих средств и полиролей для стекол, с примесями химических веществ и очень мелких абразивных частиц, которые добавляют для очистки автостекол от дорожного налета, гудрона и насекомых. Данные очистители превосходно справляются с пятнами, возникающими при быстром высыхании жесткой воды на горячем стекле, которые не под силу удалить стандартными очищающими средствами. Полироли хорошего качества для автостекол наносятся на поверхность аналогично воску – выдавливаются на свернутую в несколько раз влажную ветошь и равномерно распределяются тонким слоем на поверхности стекла. После подсушивания состава его натирают чистой тканью. 

Многие профессионалы всегда располагают небольшим количеством металлической ваты сорта 0000(4-0), и аккуратно используют ее в тех случаях, когда необходимо удалить со стекла особо стойкие пятна или же ненужные наклейки.

Но данные действия лучше не проводить, так как по неопытности вполне могут появиться царапины на стекле. Для приведения в порядок ветровых (лобовых) стекол могут выполняться такие операции как обработка трещин, выбоин, сколов или царапин, возникающих вследствие попадания небольших камней. В таком случае, для ремонта стекла нужно будет обратиться в специализированные автомастерские, где такие повреждения исправляются методом полировки крокусом, после чего царапины становятся практически незаметными, или же вводят в трещины эпоксидную смолу, чтобы вернуть выбоине прозрачность.

      Подобные услуги по ремонту стекол сейчас встречаются очень часто, главным здесь является качество выполняемой работы, соответственно, к выбору автомастерской нужно внимательно подходить.

АНТИДОЖДЬ - НАНОПОКРЫТИЕ ДЛЯ АВТОСТЕКЛА

 ВИДЕО: ИНСТРУКЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ "АНТИДОЖДЬ"

Антидождь Ombrello - просто чудо для автолюбителей и профессионалов, препарат который действительно позволяет автомобильным стеклам выходить сухими из воды, значительно улучшает видимость во время дождя и формирует химическую связь с автомобильным стеклом, в отличие от других продуктов, которые просто покрывают стекло. 

При нанесении на автомобильное стекло с внешней стороны, антидождь OMBRELLO оставляет поверхность устойчивой к воде. Капли дождя скатываются, заметно улучшая видимость — ночью и днем. После нанесения данного средства на стекло, оно продолжает работать от 4 до 12 месяцев, в зависимости от эксплуатации автомобиля – это намного дольше, чем продукты других производителей.

 ПРОИЗВЕДЕНО В ГЕРМАНИИ.

 Антидождь OMBRELLO – нанопокрытие для стекол, это шанс кардинально изменить то, как Вы видите дорогу, находясь за рулем во время дождя. Разработанный для нанесения на лобовые, боковые, задние стекла, зеркала автомобиля или на любые другие стеклянные поверхности, антидождь OMBRELLO – средство, предоставляющее продолжительный уход за стеклом, который: Отталкивает дождь для исключительной видимости Облегчает очистку стекла от снега, льда, а так же от грязи и насекомых Уменьшает отсвечивание во время дождя, особенно по ночам Способствует защите от следов, которые могут появиться от жесткой воды.

 Используя инновационную технологию, изобретенную для авиационной промышленности, антидождь OMBRELLO, образует химическую связь со стеклом, которая увеличивает водоотталкивающие свойства поверхности. 

Данный фторированный состав наносится на чистое, сухое лобовое стекло или на любую стеклянную поверхность и служит намного дольше, чем силиконовые продукты. OMBRELLO, защитное покрытие автостекла, легко наносится на стекло, занимая при этом минимум времени: 1) Тщательно вымойте стекло и протрите чистым бумажным полотенцем.

2) Поверните аппликатор губкой вниз и сожмите крылья до вскрытия ампулы. Нанесите средство на стекло губкой аппликатора горизонтальными и вертикальными движениями руки.

3) Протрите поверхность стекла, куда наносилось средство чистым бумажным полотенцем. Утилизируйте аппликатор. 

Все!

Можете наслаждаться отличной видимостью!

Чистка автостекол

В долгой дороге грязные стекла — плохой попутчик. Обзор дороги ухудшается, а вероятность попасть в аварию, наоборот, возрастает! Стеклоомыватель и «дворники» помогают не всегда, приходится останавливаться для чистки стекол.

Остановки для физической разминки и небольшого отдыха рекомендуется делать каждые полтора-два часа, их и стоит совмещать с чисткой стекол вашего автомобиля.

Используем средства для чистки окон

Для чистки и мойки стекол выпускается множество специальных средств, но и качественной жидкости, залитой в бачок омывателя, обычно бывает достаточно. Автомобильные стекла летом чистят от грязи и останков насекомых, зимой — от снега, грязи и льда.

Летом проблем с очисткой стекол обычно не возникает. Здесь главное — не откладывать чистку надолго. Ее проводят на остановках, смочив стекло жидкостью из бачка омывателя или чистой водой и протерев тряпкой из микрофибры или ветошью насухо. При необходимости эту операцию повторяют несколько раз подряд. После летней поездки стекла лучше всего очищать сразу же, не дожидаясь полного высыхания загрязнений. Иногда их следует чистить и с внутренней стороны. Налет смолы сигаретного дыма, например, легко удаляется посредством напыления на стекла средства в аэрозольной упаковке «Секунда» и протирки мягкой тряпкой.

Как очистить стекла зимой

Зимой на очистку стекол всегда уходит больше времени. Прежде всего, жестким пластмассовым скребком удаляют снег и часть льда. Затем их смачивают незамерзающей жидкостью омывателя или любым специальным средством и ожидают пару минут, пока лед не превратится в мягкую кашицу. Эти остатки льда сбрасывают скребком и протирают тряпкой насухо.

Идеальным для удаления льда и снега со стекол является «Авторазмораживатель» — средство в аэрозольном баллончике. Учитывая то, что эта жидкость прекрасно справляется и с обледеневшими замками, автолюбителю всегда стоит иметь его при себе.

В критической ситуации очистить стекла ото льда можно и с помощью концентрированного раствора поваренной соли. Их протирают тряпкой, смоченной в солевом растворе до полного удаления льда, и вытирают насухо.

Лед, образовавшийся с внутренней стороны стекла, лучше не удалять, а испарять, направляя на обледеневшие участки теплый воздух автомобильного отопителя. Уменьшить внутреннее обмерзание стекол и салона помогает простое правило — перед стоянкой, прежде чем запереть автомобиль, следует открыть все двери и багажник на пару минут. Холодный и сухой воздух окружающей среды вытеснит из салона влажный и теплый воздух, обледенение значительно уменьшится!

Надеюсь, эти простые советы помогут вам в борьбе с грязью, снегом и льдом на стеклах вашего автомобиля!